In aller Kürze… TICKER (KW 46)

Australien: Hadean bekommt Fördermittel für die Nutzung von Abwärme zur Produktion von Wasserstoff +++ Deutschland: Gascade baut 115 Kilometer Wasserstoff-Pipeline in Mecklenburg-Vorpommern +++ Deutschland: Grüne wollen grünen Wasserstoff stärken +++ Niederlande: H2Site plant Ammoniak-Cracker in Rotterdam +++ Schweden: Uniper beantragt Genehmigung von eMethanol-Produktion in Östersund +++ Japan: Asahi Kasei und P2H2 wollen AEM-Technologie kommerzialisieren +++ China: Hyundai und Air Liquide planen Wasserstoffoffensive +++ Deutschland: Uni Siegen leitet europäisches Wasserstoff-Millionenprojekt +++ Österreich: Erdgasleitung erstmals auf 100 Prozent Wasserstoff umgestellt +++ Japan: J-Eng hat den ersten wasserstoffbetriebenen Motor für große Handelsschiffe fertiggestellt +++ Niederlande: Resato Hydrogen ist insolvent

Eine Auswahl von PtX-Themen zusammengefasst

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(Australien) Die Australian Renewable Energy Agency (ARENA) fördert Hadean Energy Ltd. mit 15 Millionen australischen Dollar (9,25 Millionen Euro). Das in Melbourne ansässige Unternehmen nutzt industrielle Abwärme, um mittels eines Festoxid-Elektrolyseurs (SOE) sauberen Wasserstoff oder Synthesegas mit bis zu 30 Prozent weniger Strom zu erzeugen. In der Folge ließen sich die Kosten für die Herstellung etwa emissionsarmer Metalle, Düngemittel und nachhaltiger Flugkraftstoffe erheblich senken. Gegenüber herkömmlichen Hochtemperatur-Elektrolyseuren, die auf flachen Keramikzellen basieren, nutzt Hadean eine röhrenförmige Bauweise und vermeidet den Einsatz seltener und teurer Metalle. Bei einem 1.000-Stunden-Pilotversuch wurde im Stahlwerk Port Kembla Steelworks des Stahlkonzerns BlueScope der Dampf aus der Stahlherstellung zur Erzeugung von Wasserstoff genutzt. Dabei wurden weniger als 36 Kilowattstunden (kWh) Strom pro Kilogramm benötigt, üblich seien bislang noch 50 bis 55 kWh. Geplant ist jetzt eine Demonstrationsanlage mit einer Leistung von 200 bis 300 Kilowatt. Entwickelt wurde die Technologie von der Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation (CSIRO), eine Behörde zur Unterstützung von wissenschaftlicher und industrieller Forschung, und neben RFC Ambrian Mitgründer von Hadean.

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(Deutschland) Die Gascade Gastransport GmbH plant in Mecklenburg-Vorpommern eine rund 115 Kilometer lange Wasserstoff-Pipeline. Das „Hyrow“ genannte Vorhaben ist Teil des deutschen Wasserstoff-Kernnetzes und wird den Raum Rostock über Wrangelsburg an die Nord-Süd-Achse des Infrastrukturprogramms „Flow – making hydrogen happen“ anbinden. Entlang der Strecke gibt es Pipeline Anschlüsse für Wasserstoff-Erzeuger und -Verbraucher. Die Inbetriebnahme ist für Ende 2028 vorgesehen. Das für die Genehmigung erforderliche Planfeststellungsverfahren werde voraussichtlich noch im Herbst 2026 durch das Bergamt Stralsund eingeleitet. Bereits Ende 2026 beginnen entlang der geplanten Trasse archäologische Voruntersuchungen an rund 50 Standorten. Sie werden voraussichtlich bis 2027 andauern und dienen dazu, kulturhistorische Funde in der weiteren Planung zu berücksichtigen.

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(Deutschland) Die Bundestagsfraktion von Bündnis 90/Die Grünen fordert „mehr Entschlossenheit beim Wasserstoffhochlauf in Sektoren, in denen sich die Dekarbonisierung nicht allein durch Elektrifizierung erreichen lässt“. Sie fordert die Bundesregierung in einem Antrag (21/8926) auf, vor allem im Wärmesektor den Wasserstoffhochlauf zu priorisieren. Der Bund solle eine „Vorbildrolle“ einnehmen und die Verbreitung und Nutzung von grünem Wasserstoff forcieren. Außerdem sollen bestehende Programme wie das Förderinstrument der Europäischen Union „Important Project of Common European Interest“ (IPCEI) fortgesetzt und weiterentwickelt werden. Zudem seien unter anderem bürokratische Hürden abzubauen, ein planbares Instrument für einen Markthochlauf von grünem Wasserstoff zu etablieren sowie sicherzustellen, dass Kraftwerksbetreiber im Falle eines Zuschlags bei einer Kapazitätsausschreibung unverzüglich einen verbindlichen und zeitlich konkreten Plan zur Umstellung der Anlage auf Wasserstoff vorlegen. Die Stromsteuer müsse für ausnahmslos alle zeitnah auf das europäische Mindestmaß gesenkt werden, wie es im Koalitionsvertrag vorgesehen sei. Der Antrag wurde vom Bundestag ohne Debatte direkt an die Ausschüsse zur Beratung überwiesen.

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(Niederlande) Das spanische Tech-Unternehmen H2Site Ltd. will in Rotterdam einen Ammoniak-Cracker mit einer Produktionskapazität von 20 Tonnen Wasserstoff pro Tag bauen. Das Projekt ziele darauf ab, den Energieträger aus importiertem Ammoniak in der Nähe industrieller Verbrauchszentren zu gewinnen, zu reinigen und so den industriellen Einsatz der H2Site-Technologie voranzutreiben. Man arbeite eng mit industriellen Akteuren in Rotterdam entlang der gesamten Wertschöpfungskette bis zur Wasserstoffproduktion und -verteilung zusammen, so das Unternehmen. Eine endgültige Investitionsentscheidung werde von den notwendigen Ingenieur- und Genehmigungsarbeiten, kommerziellen Vereinbarungen und der Finanzierung abhängen.

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(Schweden) Der Energieversorger Uniper SE hat in Östersund die Umweltgenehmigung für das Projekt NorthStarH2 beantragt. Das Unternehmen will dort im industriellen Maßstab jährlich rund 115.000 Tonnen eMethanol herstellen. Die Kapazität liege bei 130.000 Tonnen. Der Energieträger werde mithilfe von erneuerbarem Strom und biogenem Kohlendioxid produziert und könne fossile Kraftstoffe in der Schifffahrt und Luftfahrt sowie fossile Rohstoffe in der chemischen Industrie ersetzen. NorthStarH2 sei ein wichtiger Schritt zur Entwicklung erneuerbarer Kraftstoffe für Sektoren, die sich nur schwer dekarbonisieren ließen, sagt Johan Svenningsson, CEO von Uniper Schweden. Die finale Investitionsentscheidung ist für 2028 vorgesehen, die Inbetriebnahme soll nach derzeitiger Planung 2031 beginnen.

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(Japan) Die japanische Asahi Kasei Group und das US-amerikanische Unternehmen Power to Hydrogen (P2H2) wollen prüfen, wie sich die Fertigung und Kommerzialisierung von Elektrolysesystemen mit Anionenaustauschmembran (AEM) voranbringen lassen. Asahi Kasei und P2H2 arbeiten bereits gemeinsam an der Entwicklung der AEM-Technologie. Die Vereinbarung sei eine „wichtige Gelegenheit, das kommerzielle Potenzial der nächsten Generation von Elektrolysetechnologien zu erkunden“, sagt Kenji Takeda, Lead Executive Officer von Asahi Kasei und Leiter des Green Solution Project des Chemie- und Baustoffkonglomerats. Ziel sei auch die Prüfung eines „langfristigen Marktwachstums über 2030 hinaus“. P2H2 stellt Elektrolysesysteme im industriellen Maßstab her, die grünen Wasserstoff aus erneuerbarem Strom erzeugen. Die Systeme sind für die direkte Integration mit intermittierender erneuerbarer Energie konzipiert.

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(China) HTWO Hydrogen, die Wasserstoffsparte der südkoreanischen Hyundai Motor Group, und Air Liquide China, Tochter des französischen Industriegasunternehmens, wollen die Wasserstoffmobilität in China stärken. Im Rahmen der Vereinbarung würden die beiden Unternehmen die Brennstoffzellentechnologie von HTWO Guangzhou mit der Expertise von Air Liquide hinsichtlich Wasserstoffproduktion, -speicherung, Transport und Infrastrukturentwicklung kombinieren. Dies berichtet die englischsprachige koranische Tageszeitung „Korea Joong Ang daily“. Hyundai hatte den Aufbau seiner Wasserstoffabteilung im Mai dieses Jahres auf der H2&FC EXPO in Seoul bekannt gegeben.

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(Deutschland) Die Universität Siegen koordiniert das EU-Verbundprojekt „Hy-Details“. Ziel des Vorhabens ist die Erforschung des „gesamten Ökosystems zur Nutzung von grünem Wasserstoff“ von der Produktion über den Transport bis hin zur praktischen Anwendung. „Statt einzelne Technologien unabhängig voneinander zu betrachten, nehmen wir in unserem Projekt die gesamte Kette in den Blick“, erklärt Projektleiter Bikash Sah vom Lehrstuhl für Interconnected Automation Systems (IAS). Beteiligt sind den Angaben zufolge 24 internationale Einrichtungen aus Wissenschaft und Wirtschaft in mehr als zehn europäischen Ländern, darunter Spanien, Frankreich, Schweden, Dänemark und das Vereinigte Königreich. Zugleich sollen 15 Nachwuchswissenschaftler als Doktoranden zu „Experten für die Wasserstofftechnologien“ ausgebildet werden. Zwei Promotionsvorhaben seien an der Uni Siegen angesiedelt, ein weiteres solle gemeinsam mit dem französischen Wasserstoffproduzenten „Lhyfe“ umgesetzt werden. Die EU fördert das im Januar 2027 startende und auf vier Jahre angelegte Projekt mit rund 4,5 Millionen Euro.

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(Österreich) Die Energie Steiermark AG hat im südsteirischen Gabersdorf eigenen Angaben zufolge „erstmals in Österreich“ eine bestehende Erdgasleitung vollständig auf den Betrieb mit Wasserstoff umgestellt. Zudem wird in Gabersdorf die Energieversorgung der Purea Austria GmbH von Erdgas auf eine 10-Prozent-Beimischung von Wasserstoff modifiziert. Auch seien die technischen Vorbereitungen für einen 20-Prozent-Anteil abgeschlossen. In den kommenden Jahren solle in der Steiermark ein mehr als 200 Kilometer langes Wasserstoffnetz entstehen. Derzeit errichtet die Energienetze Steiermark GmbH, eine Tochter der Energie Steiermark AG, eine neue H2-taugliche Leitung zwischen Bruck/Mur und St. Michael/Traboch als Teil des künftigen steirischen Wasserstoff-Kernnetzes. Bis 2030 sollen in der Steiermark insgesamt 20 Megawatt Elektrolyseleistung aufgebaut werden. Im Juni hatte Energie Steiermark den Bau einer fünf Megawatt leistenden Elektrolyse im weststeirischen Bergla angekündigt. Das 25-Millionen-Euro Projekt soll bis 2027 fertiggestellt werden und entsteht in Kooperation mit der Wolfram Bergbau und Hütten AG, einem Anbieter hochwertiger Wolframpulver und Teil des schwedischen Ingenieurkonzerns Sandvik AB.

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(Japan) Die Japan Engine Corporation (J-Eng), Kawasaki Heavy Industries, Ltd. und Yanmar Power Solutions Co., Ltd. haben gemeinsam einen wasserstoffbetriebenen Motor für große Handelsschiffe entwickelt und fertiggestellt. Während der Tests erreichte das „6UEC35LSGH“ genannte Triebwerk eine Wasserstoff-Zufeuerungsrate von mindestens 95 Prozent. Der Antrieb soll im Rahmen des „Blue Harmony“-Projekts im Januar 2027 auf einem 17.500-Tonnen-Mehrzweckschiff installiert werden, das von der Onomichi Dockyard Co., Ltd. für Mitsui O.S.K. Lines, Ltd. (MOL) und deren Tochter MOL Drybulk Ltd. gebaut wird. Im April 2028 beginnen die Tests an Bord. Kawasaki wird Bunkereinrichtungen für die Versorgung mit verflüssigtem Wasserstoff entwickeln. Im November 2025 testete das Konsortium an Land drei mit Flüssigwasserstoff betriebene Zwei- und Viertakt-Schiffsmotoren mit unterschiedlichen Betriebsgeschwindigkeiten und Leistungen (mehr dazu).

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(Niederlande) Die Resato Hydrogen Technology B.V. ist insolvent, das Verfahren wurde vom zuständigen Gericht eröffnet. „Während des vorläufigen Zahlungsaufschubs habe man gemeinsam mit den gerichtlich bestellten Sachwaltern „intensiv daran gearbeitet, eine Einigung mit den Gläubigern zu erzielen und eine Fortführung unseres Unternehmens zu ermöglichen“, so der Entwickler von Wasserstofftankstellen. Obwohl es nicht gelungen sei, alle erforderlichen Vereinbarungen innerhalb des verfügbaren Zeitrahmens endgültig abzuschließen, bildeten die erzielten Ergebnisse „eine wertvolle Grundlage für die nächste Phase“. Die Möglichkeiten für eine Fortführung des Unternehmens werde weiter geprüft. Das Wissen, die Technologie und die langjährige Erfahrung, die Resato Hydrogen Technology aufgebaut habe, bildeten „eine wichtige Grundlage, um neue Zukunftsperspektiven zu erschließen“. Das Unternehmen war unter anderem Teil eines Konsortium das im Rahmen eines „See Hydrogen Mobility“ genannten Projekts bis 2031 einen H2-Korridor mit neuer Tankstelleninfrastruktur für Lkw einrichten, der Ost- und Mitteleuropa sowie die Türkei umfasst und eine Verbindung zu Westeuropa herstellt. Das erste Pilotprojekt soll 2028 in Bulgarien starten und mindestens drei Wasserstofftankstellen (HRS), eine Wasserstoffproduktionsanlage, über 100 Wasserstoff-Lkw und eine digitale Infrastruktur aufbauen (mehr dazu).

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iStock / © Danil Melekhin