(Hannover / Deutschland) – Am Flughafen Hannover-Langenhagen geht eine öffentliche Wasserstofftankstelle des Betreibers H2 Mobility Deutschland GmbH in den Probebetrieb. Die Station befindet sich in unmittelbarer Nähe der Autobahnen A2 und A7 am Multi-Fuel Autohof der Mundt-Unternehmensgruppe, an dem unterschiedliche klimafreundliche Energieträger verfügbar sind. Damit liege sie am Korridor des Trans-Europäischen Verkehrsnetzes „Nordsee-Ostsee“ (TEN-T), einem wichtigen Verkehrsknotenpunkt Norddeutschlands.
Die Station ergänzt den Autohof Hannover Airport (v.l.): Martin Jüngel, Geschäftsführer H2 Mobility und Autohof-Betriebsleiter Bernd Schrader. © H2 Mobility Deutschland GmbH
Tanken ist mit 350, 500 oder 700 bar möglich und dauert rund fünf bis zehn Minuten. Die beiden Zapfsäulen können also Lkw, Busse und Pkw mit grünem Wasserstoff versorgen. Der für die Elektrolyse notwendige Strom stammt ausschließlich aus erneuerbaren Energien und erfüllt damit die EU-Kriterien für RFNBO-Kraftstoffe. „Die Wasserstofftankstelle ergänzt unser Konzept eines technologieoffenen Mobilitätsstandorts und stärkt Hannover-Langenhagen als Anlaufpunkt für Logistik, Gewerbe und Fernverkehr“, sagt Autohof-Betriebsleiter Bernd Schradert.
Peter Röskes, geschäftsführender Gesellschafter, Schreck + Batz Logistik mit H2 Mobility-Geschäftsführer Martin Jüngel: Das Transportunternehmen will mit einem von H2 Mobility zur Verfügung gestellten Testfahrzeug des Typs Hyundai Xcient Fuel Cell den Umgang mit einem Wasserstoff-Lkw und der Tankstelle in der Praxis erproben. © H2 Mobility Deutschland GmbH
Das Langenhagener Unternehmen Schreck + Batz Logistik werde die Station am Autohof mit einem neuen Wasserstoff-Lkw in den Tagesablauf integrieren. Die Firma betreibt Transport- und Logistikdienstleistungen für verschiedene Branchen. Das Fahrzeug des Typs Hyundai Xcient Fuel Cell werde von H2 Mobility in Kooperation mit Hylane zur Verfügung gestellt und im realen Betrieb eingesetzt. Man sehe im Wasserstoffantrieb eine Möglichkeit, die Dekarbonisierung der Flotte voranzutreiben, ohne eine eigene Ladeinfrastruktur aufzubauen, so das Unternehmen. „Wasserstoff zählt für uns zu den vielversprechenden Antriebsoptionen im Schwerlastverkehr“, sagt Peter Röskes, geschäftsführender Gesellschafter von Schreck + Batz. „Mit dem Fahrzeug möchten wir Praxiserfahrung sammeln und prüfen, wie sich die Nutzung in unseren Transportabläufen bewährt.“ Es werde in den kommenden Wochen auf Routen, die das Unternehmen bisher mit Diesel-Lkw fährt, rund um Hannover getestet. Geplant sei der Einsatz in der Filialbelieferung einer Handelskette.
Emissionsarmer Güterverkehr in Langenhagen
„Mit dem Multi-Fuel Autohof ist in diesem Jahr ein Mobilitätsstandort entstanden, der sehr gut zu Langenhagen passt – verkehrsgünstig gelegen und mit unterschiedlichen Lösungen für eine klimafreundlichere Mobilität“, sagt Bürgermeister Mirko Heuer: „Gerade an einem Standort wie Langenhagen, der durch Flughafen, Autobahnen und ein entsprechend hohes Verkehrsaufkommen geprägt ist, müssen wir daran arbeiten, Mobilität und Güterverkehr möglichst emissionsarm zu gestalten.“ Die Wasserstofftankstelle wird vom Bundesverkehrsministerium mit rund 5,8 Millionen Euro gefördert.
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Am Flughafen Hannover-Langenhagen geht eine Wasserstofftankstelle in Betrieb. © H2 Mobility Deutschland GmbH
