(Ancona / Italien) – Die „Viking Astrea“ hat jetzt Wasser unter dem Kiel. Es ist das zweite wasserstoffbetriebene Kreuzfahrtschiff von Viking. Nach zweitägigen Vorbereitungen auf der Werft des italienischen Schiffsbauers Fincantieri S.p.A. wird es zu einem nahegelegenen Ausrüstungsdock für den Endbau verlegt. Die Fertigstellung ist für Mai 2027 geplant.
Die Viking Astrea ist das zweite mit Wasserstoff betriebene Kreuzfahrtschiff der Reederei Viking und befindet sich jetzt im Endausbau bei Fincantieri. © Viking River Cruises Inc.
Die Reiserouten der ersten Test-Saison sollen wie die des Schwesterschiffes im Mittelmeer und in Nordeuropa verlaufen. Die „Viking Libra“ wurde im März dieses Jahres ausgeschwommen und befindet sich für die Abschlussarbeiten und den Innenausbau Ausbauten ebenfalls auf der Fincantieri-Werft. Die Auslieferung ist für November 2026 geplant (mehr dazu).
Auch die Viking Astrea hat ein Volumen von 54.300 Tonnen (Gross Tonnage, GT) sowie Platz für 998 Passagiere in 499 Kabinen. Das hybride Antriebssystem aus verflüssigtem Wasserstoff und Brennstoffzellen mit sechs Megawatt Leistung wird von der Fincantieri-Tochter Isotta Fraschini Motori (IFM) installiert. Damit können die beiden Schiffe emissionsfrei operieren, was ihnen den Zugang auch zu Weltregionen mit strengen Umweltauflagen ermöglicht, welche mit Dieselmotoren nicht erreichbar wären.
Die Fertigstellung ist für Mai 2027 geplant. © Viking River Cruises Inc.
„Das ‚Float out’ der Viking Astrea stellt einen weiteren wichtigen Meilenstein dar“, sagte Leah Talactac, Präsidentin und Geschäftsführerin von Viking. „Von Anfang an haben wir nach durchdachten Wegen gesucht, effizientere Schiffe zu entwerfen“, und die Viking Astrea sei ein „wichtiger Fortschritt“ bei diesem Vorhaben.
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Leah Talactac, Viking-Präsidentin und Geschäftsführerin: „Das ‚Float out’ der Viking Astrea ist ein weiterer wichtiger Meilenstein.“ © Viking River Cruises Inc.
